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1,200대 한정 BMW M3 CS의 등장, 가볍고 강하다

BMW가 고성능 부문 M의 새로운 특별판을 선보였다. 바로 M3 CS다. 1988년 E30 M3부터 CS 버전의 역사를 시작했으니 벌써 30년의 전통을 자랑한다. BMW 마니아들 사이에서 레전드로 일컬어지고 있는 M3 CS는 이번에도 더 가볍고 강력해졌다.

새로운 BMW M3 CS는 기본적으로 M3 컴패티션 패키지와 같은 3.0L 가솔린 엔진에 트윈 터보를 장착했다. 하지만 최고출력을 손봐 453마력까지 상승했고, 최대토크 역시 5.1kg.m 올라간 61.2kg.m을 발휘한다.

여기에 7단 M DCT 변속기를 물려 정지상태에서 100km/h까지 단 3.9초만에 주파할 만큼 강력한 가속력을 자랑한다. M3 컴패티션, 메르세데스-AMG C63 S보다 0.1초가 빠르다. 다만 최고속은 280km/h에서 제한된다.

BMW M3 CS에서만 볼 수 있는 장비는 새롭게 적용된 붉은색 시동버튼과 스테인리스 스틸 배기 파이프로 사운드 역시 기존 M3와는 다른 깊이를 가지고 있다.

하지만 무엇보다 BMW M3 CS의 장점이라면 경량화다. 신형 BMW M3 CS는 2도어 M4 CS와 같이 탄소섬유를 듬뿍 활용해 경량화를 거쳤다. 보닛과 지붕, 리어 디퓨저, 앞 범퍼의 스플리터, 그리고 거니(Gurney) 타입 리어 립 스포일러가 바로 그 주인공. 이 덕분에 BMW M3 CS는 차체 중량 1,585kg으로 M3 컴패티션 패키지보다 75kg이나 가볍고, M4 CS보다는 5kg 가볍다.

BMW M3 CS는 앞 19인치, 뒤 20인치 경량 단조 휠에 미쉐린 파일럿 스포트 컵2 타이어를 장착했다. 이 타이어 역시 레어템이다. 세미-슬릭 컵 타이어로 BMW M3 CS에 적합한 주행성능을 발휘한다. 브레이크는 선택사양이지만 카본-세라믹 브레이크다.

인테리어는 내면의 강력함을 오롯이 옮겨왔는데 블랙 & 화이트 가죽과 알칸타라 소재가 대표적이다. 시트는 스포츠 경량 시트로 BMW 세단의 공조 장치나 오디오 시스템 등 모든 기능을 수행한다. 뒷좌석 시트도 그대로다.

BMW M3 CS의 생산 대수는 1천 200대로 같은 CS 버전인 M4 CS의 3천대보다 적다. 가격은 미정이며, 대략 내달 유럽을 시작으로 주문접수를 받는다.

김경수

김경수 기자

kks@encarmagazine.com

좋은 기사로 보답하겠습니다.

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